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    夏至没想到还有这一手，单手握方向盘根本掌控不好。

    路线偏离，踩刹车都来不及了。

    “轰！”

    夏至控制的赛车一头撞在护栏上。

    还好踩了刹车减速，只是车头撞凹陷下去了。

    “怎么样，知道怎么用了吗？”

    夏至点头表示知道了。

    这招要出其不意，或者在快要到弯道点的时候使用。

    如果对方像他今这样一只手握方向盘的话，胜利就被他收下了。

    当然，使用这招需有前提条件——车手实力相当，车子并驾齐驱。

    两人继续训练。

    米勒还发现了夏至的其余坏习惯，例如出弯过早问题，漂移过于紧贴内道问题。

    极限是极限，但容错率低，没必要每一个弯道都这样的。

    米勒一点点帮夏至调整，同时也一点点受夏至影响。

    米勒的风格比较平和，很少能看到暴躁型的打法，就连抢内道也只是轻轻把人挤开。

    夏至则不同。

    打法激进，暴躁，极限，米勒和他抢内道时经常被怼到墙上，让他特别难受。

    一来二去，米勒的平和风格中多了一点狂暴。不下手则已，一下手就下死手。

    反正赛车维修组工作人员和赛道维修组工作人员挺讨厌这两饶。

    训练就训练吧，把车子搞出问题，把赛道搞出问题，人家对抗组的人训练都没这么过分。

    不知不觉，九月份结束，十月份开启新的篇章。

    联盟所有车队赛车手归队，车手商业活动也暂时停止。

    开赛时间已经确定了，十月十五号，所有车队需要在当地跑宣传，拉人气。

    当然，海城赛车队这种就算了，一出去就被人看衰。

    联盟方面给的车队排名就最好的风向标。

    海城赛车队——本赛季结束后预计排名第34，胜负场数2082。

    白了就是垫底，明年拿状元签的存在，走出去谁不骂两句啊。

    　　


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