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    零昊也是老油条，一看夏至的操作就知道这家伙不怀好意。

    有本事不要贴这么近啊！

    轻点刹车减速，零昊让一手。

    然后……

    就没有然后了。

    看零昊选择从心，夏至停滞漂移封路线，达到出弯点后快速出弯保留一个小喷。

    嘭！

    氮气延续到达下一个弯道入弯点。

    中型U弯，选择进阶氮气出弯操作。

    下一个弯道是u弯近道点，还是超车那一种。

    因为角度问题和速度问题，这需要停滞漂移控制一下角度，不适合侧漂单喷。

    到达近道口后快速出弯，保留单喷，氮气动力可以让速度提上来。

    小漂。

    释放保留的单喷形成氮气延续。

    这里的近道点出口是断层，空喷和落地喷也可以形成氮气延续。

    一共3次，可以延续到下一个U弯的入弯点。

    这个U型弯道比正常的中型U弯更大一些，再加上路面有一定程度上的倾斜，夏至采用了U甩操作技巧。

    利用坡度增加甩尾漂移的漂移距离，从而可以顺利且快速的的通过这种宽度的弯道，比进阶氮气出弯更快一些。

    cww提速。

    踩加速带，以340的车速飞跃掉落点，进入室外环境。

    继续U甩。

    控制时长出弹射效果。

    接下来把设计师拉出来吊打三分钟，哪有两个弯道设计这么近的。

    速度还没怎么提上来，下一个弯道的入弯点就到了，而且还是近道点加断层。

    侧身停滞漂移控制速度和漂移距离，快下断层时快速出弯断掉漂移。

    利用空喷和落地喷形成两次氮气延续到达下一个U弯点。

    都是同一类型的U弯，可以继续使用U甩技巧。

    上坡路段，车速只能达到306。

    下一个弯道已经是U弯。

    这里不用U甩，要不然就直接下去了，两侧都没有护栏，掉下去就零分。

    所以，这里选择双刹弹射。

    过弯后路线靠左侧，赛车压左侧黄线位置，下断层的时候再往右进行调整。

    同时放氮气，利用空喷和落地喷组成cww喷。
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